记者5日从济南铁路局了解到，胶济客运专线潍坊至临淄间的试验列车(即轨检车)，昨天进行动态试验时速度已经达到了186公里每小时。在进行时速速度100km/h、120km/h、140km/h的线路试验时，平均优良率也达到了93.73%。目前该区段的轨道、电网已经可以满足客运列车的运行需求，预计到7月9日临淄至青州北区间，将正式开通车运行信号系统。

    此外，胶济客运专线高密至即墨段，轨道焊接和线路两侧绿化工程也已完工，并完成了全列5000余吨的重载列车试验工作。按照济南铁路局的规划，7月9日至18日的每天21：40至次日5：10，CRH2型动车组将在高密至即墨区间进行列车运行试验，不过出于安全考虑，该动车组并不载客。

    记者了解到，为确保此后的列车试验运行正常及周边居民的安全，胶济客运专线每隔500米就将有一名巡护人员。他们将加强线路巡护，确认试验期间施工单位停止作业，没有闲杂人员和牲畜上轨道，实现线路全封闭。根据济南铁路局的要求，胶济客专凡是行经居民区的线路，都要求安装两米多高、带有吸音设施的隔音屏，最大可能地减少施工和行车对环境产生的噪声污染。据悉，胶济客运专线全线共安装42584米长的隔音屏，目前淄博以东至青岛的区段，8成以上的线路已经安装完毕。8月1日起线路通车后，列车疾速行驶的情况下，也不会影响沿线居民的生活。

    4日是铁路暑运第四天，济南火车站客流明显增长，当天旅客发送量超过3万人次，乌鲁木齐、广州、杭州方向，及北京、青岛方向的动车组车票都非常紧张，出行旅客最好早点购票。根据调查发现，未来一周内，学生客流将相对集中。济南市铁路局客运处要求，各车站提前做好学生返程票的发售工作，学生流较大的车站要预留部分能力保证学生中转购票需要。

    从3日开始，山东大部分地区均出现大范围的强降雨。在济南市，4日夜间更是大雨滂沱，雷电交加，并伴有大风。短时的暴雨天气，迅速使济南部分城区路面出现大量积水，部分低洼地区的积水达到半米深，使道路交通受到一定影响。

    据山东省气象台监测，3日6时－5日17时，鲁中、鲁西南、鲁东南沿海地区平均降雨量均达到50毫米以上，其中菏泽、济南的部分地区出现大暴雨；山东其他地区则主要出现中到大雨。

    根据气象预报，5日夜到6日，山东半岛和鲁东南地区仍将有中到大雨局部暴雨，鲁西地区阴转多云，其他地区天气阴有阵雨转多云，并伴有雷电，雷雨地区雷雨时阵风7级。7日，鲁东南和半岛地区天气将转为多云间阴有雷阵雨，其他地区天气多云，内陆地区最高温度34℃左右。

    气象专家分析，此次大范围持续降雨，有利于缓解山东部分地区的轻旱局面，同时应重点加强黄河、水库等的防汛工作。

（摘自山东旅游咨询网）